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傣族在中国的历史

许多学者认为，中国古籍中提到的宋朝时期分布在南诏、大理统治范围内的一些民族为中国傣族的先民，认为《蛮书》中记载的“茫蛮部落”即今西双版纳一带傣族的先民；郑晓云认为，古滇国为傣族建立的第一个王国。据《泐史》记载，公元1180年左右，今西双版纳一带的傣族在叭真的带领下统一了傣族的各个部落，建立了景龙金殿国。勐泐政权的建立，标志着西双版纳傣族的主体傣泐人正式形成。另外，有些学者还认为，中国古籍中记载的哀牢很可能是早期的傣泰民族之一，其一部分有可能融入了中国境内的傣族之中。

元代，傣族地区隶属于云南行省。此时已开始在民族地区实行土司制

度。在云南南部傣族地区设置了车里军民总管府，管辖西双版纳等地；西部傣族地区设置金齿宣抚司，管辖德宏等地傣族。明代，又在元代的基础上加以巩固，在西部设麓川平缅宣慰司；在南部设车里军民宣慰司，并设较小土司区，全面推行土司制度。在广大傣族地区任用世袭的土司、土官，大大加强了元、明王朝对傣族地区的统治。这一时期，汉、傣人民间的经济文化交流，也更加密切，特别是大量汉族人民迁居边疆，内地先进的生产技术、文化科学在傣族地区广为传播，迅速促进了傣族社会经济的发展。

元初的记载表明，当时德宏地区的傣族仍然使用奴隶从事劳动。元明之际各地傣族地区先后进入了封建领主制社会，社会生产有了进一步的发展。铁器的使用已相当普遍。农作物亦增加了新的品种，棉花已经普遍种植。手工业也有新的发展，出现了珍贵的“干崖锦”、“丝幔帐”等优美的手工艺品。商业活跃，出现了车里等较大的商业城镇。1570年车里宣慰使把辖区划分为“十二版纳”(傣语称十二为“西双”，“版纳”意为千田，每千田为1个征收封建负担的行政单位)，从此有了“西双版纳”这一名称。

西部傣族曾以今德宏瑞丽江河谷为中心建立了勐卯地方政权，即勐卯果占壁王国，11至15世纪一度称雄于世。北宋时代（约公元11世纪），勐卯与勐生威、勐兴古、勐兴色联合，建立了“勐卯果占壁”王国。元朝至元十三年（1276年）在今德宏一带设置土司制度，将傣人首领思汉法分封为麓川路军民总管府总管，后又赐封麓川路平缅宣慰使等官衔。元至大三年（1310年），芳罕次子混依翰罕继位，并以猛虎曾跃过头顶而自号“思汉法”，建都姐兰。元统六年（1340年），思可法继位“勐卯王”，曾建都于姐兰和广贺罕。他不断征服周边领土，建立了强大的“麓川王国”（傣语仍称“勐卯果占壁”）。其辖地东至今泰国清迈，西至印度阿萨姆邦，南至曼德勒，北至澜沧江的大部分地区。从明宣德（1426—1435年）开始，麓川王思任法不断向四境扩张，云南边疆的稳定及明王朝的统治一度受到威胁。1441年至1448年之间，明朝派军三征麓川，果占壁王国覆灭。万历二十四年（1596年）以麓川城为基础筑平麓城（今勐卯城），大兴屯田，并派将镇守。思氏战败后退居孟养。直到万历三十二年（1604年），缅甸军队大举入侵，思轰在抵抗侵略战争中兵败身死，其后裔放思祖逃入内地，寄食于干崖，至此，长达近五百年历史的勐卯果占壁王国势力彻底结束。

清代，基本上沿袭元明旧制，但在社会经济较为先进的内地傣族地区实行“改土归流”政策，委派流官进行直接统治。至民国时期，云南边远的傣族地区还基本保持了元代以来的土司制度。有车里宣慰使司，辖区相当于今天的西双版纳傣族自治州。设有宣慰使（傣语称召片领）、都笼八大臣（召景哈、都笼告、都笼萨扒、都笼回廊满空、都笼回廊蛮旺、都笼回廊庄往、都笼纳花、都笼纳笋）等官。司廊也称“议事庭”，是最高行政机构，设议事庭长一人，即召景哈，下设昏贝、章罕。车里宣慰司下的行政单位分勐、火西、贯三级。此外各地还设有南甸宣抚使、干崖宣抚使司、陇川宣抚使司、勐卯安抚使司、芒市安抚使司、遮放副宣抚使司、盏达副宣抚使司、潞江安抚使司、耿马宣抚使司、孟连宣抚使司。国民党政府统治时期，在边疆傣族地区成立县和设治局，实行民族压迫政策，加深了傣族人民的苦难。1949年前，德宏傣族已进入封建领主制社会，受南甸（今梁河）、干崖（今盈江）、盏达（今盈江）、陇川、勐卯（今瑞丽）、遮放、芒市七个土司统治。

傣族地区地处边疆，在帝国主义的入侵当中首当其冲。帝国主义不仅进行经济侵略，大量掠夺资源、倾销商品，而且还进行政治、军事、文化侵略，派遣间谍、特务，借探险、考察、旅行、传教等名义，深入我边疆地区，搜集情报，测绘地图，拉拢民族上层，破坏民族关系，甚至进行赤裸裸的武装入侵，使傣族人民进一步陷入苦难的深渊。为了捍卫祖国的神圣领土，傣族和汉、景颇、佤等族人民在19世纪末20世纪初，对英、法帝国主义的侵略展开了多次武装斗争。这些斗争配合了全国人民反帝运动，有力地打击了侵略者，挫败了帝国主义妄图侵略我边疆地区进而侵吞云南的阴谋。

抗日战争期间，傣族人民又与全国人民一道，并肩投入了反对日本法西斯的武装斗争，为保卫祖国边疆神圣领土作出了贡献。1938年修筑滇缅铁路，耿马土司罕富廷和孟定土司罕万贤率领所辖的傣、佤等大小民族头人亲自指挥民工，参与修建铁路的毛路。1942年5月3日起，日本侵略者7天之内便相继侵占了怒江以西的畹町、芒市、龙陵、腾冲约3万平方公里的国土。至此，云南由抗日的大后方变成了抗日的前沿阵地。日军占领滇西后，各民族的抗日游击队与敌人进行了顽强的斗争，其中有杨炳南为首的傣汉青年救国团、傣族土司刀京版领导的滇西边区自卫军、耿马土司罕裕卿组建的耿沧支队等。抗日战争中，滇缅公路是中国接受外援物资最重要的通道，被称为“中国抗日战争的大动脉”，傣族人民多次参与对滇缅公路的抢修，保证了道路的通畅。1944年，滇西抗战转入大反攻，终于在1945年1月20日，将日寇逐出国门畹町，最终夺取了滇西抗战的胜利。滇西抗战被誉为“创全歼守敌之典范，开收复国土之先河”，为全国抗战的胜利奠定了重要的基础。